Hangzhou Carry Equipment Co., Ltd. és un dels principals fabricants i proveïdors d'apiladors elèctrics contrapesats a la Xina. Si voleu vendre a l'engròs un apilador elèctric contrapesat durador fabricat a la Xina, us convidem a obtenir la llista de preus de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i preu competitiu.
Apilador elèctric contrapesat FB45 / FB50 / FB60
Unitats de manipulació de materials ultra-pesats- per a l'apilament industrial extrem
Enginyeria d'apilament industrial pesat i disseny del tren motriu
Quan les operacions logístiques superen els límits de càrrega útil estàndard a l'extrem4,5 tones (FB45), 5,0 tones (FB50), i6,0 tones (FB60)classificacions, les exigències de flux de material es desplacen cap a un reforç estructural màxim, una estabilització millorada del bastidor i una capacitat d'elevació hidràulica suprema. El pesat-deureapilador elèctric contrapesatLa sèrie introdueix una plataforma de xassís de grau-industrial dissenyada per fer front a tasques d'elevació greus en magatzems a granel i llocs de producció industrial.
Impulsat per un altament sincronitzatsistema d'eix motriu de doble-motor (9,1 kW×2)i gestionat per un dedicatMotor d'elevació de 25,4 kW, aquestes unitats insígnia proporcionen una força de trencament immensa i una distribució contínua del parell. Aquesta configuració de servei pesat-afronta pes morts massius, amb uns pesos totals de servei del vehicle sense càrrega que arriben als 8.200 kg. Això ofereix als gestors de compres B2B globals una solució elèctrica resistent i ultra-fiable dissenyada per substituir els carretons elevadors dièsel-intensius en carboni sense sacrificar el rendiment.
Superació de reptes extrems d'apostament: seguretat i qualitat de construcció
💡 Enginyeria avançada de components
Doble eix sincronitzat-accionat
Impulsat per dos motors d'accionament independents de 9,1 kW que actuen simètricament a l'eix davanter, proporcionant una tracció suau en les corbes i una sortida de parell elevat per navegar fàcilment per un desnivell del 15%.
Planta d'elevació massiva i marc estès
Utilitza un motor d'elevació hidràulic de 25,4 kW de gran rendiment que bombeja fluid d'alta pressió-a través de línies de pal de cilindres de doble-reforçat, gestionant un desplaçament vertical constant fins i tot a plena capacitat.
Millora de la distància entre eixos i l'espai lliure al terra
Construït amb una distància entre eixos allargada de 2.000 mm i una distància entre eixos millorada de 160 mm a la part inferior del pal per protegir els components interns quan es mou per sobre de llindars desiguals del pati exterior.
Pneumàtics industrials -pesats
Estandarditzat amb pneumàtics davanters extra-amples i de múltiples-capes (28×12,5-15-24PR) i pneumàtics posteriors robusts (7,00-12-14PR) per dispersar les forces massives cap avall i minimitzar la pressió de la superfície del sòl.
🏭 Entorns industrials de -deures greus
Foneries de metalls i botigues de fabricació pesada
Construït per transportar lloses metàl·liques gruixudes, bigues estructurals, maquinària de fosa i blocs de matriu de grans dimensions de manera segura a través de les plantes obertes.
fàbriques de paper a granel i jardins de fusta
Perfectament adequat per recollir, girar i apilar rotlles de paper en brut d'alta-densitat, paquets de fusta i materials de construcció pesats en configuracions industrials denses.
Terminals de càrrega pesada i patis ferroviaris
Dissenyat per a operacions intensives de cross-acoblament, carregar caixes de maquinària de grans dimensions i moure contenidors de maquinari industrial a través de concentradors intermodals.
Procés de fàbrica de carretons elevadors
Més Productes Relacionats
Preguntes freqüents sobre enginyeria tècnica i adquisicions globals
P1: Quins són els avantatges de rendiment específics d'utilitzar un sistema d'accionament de doble-motor (9,1 KW×2) en apiladors elèctrics d'alta-capacitat?
R: Els dissenys tradicionals d'un-motor únic tenen problemes amb el fregat de pneumàtics-interiors de les rodes i la baixada d'eficiència durant els girs tancats amb càrregues pesades. La nostra configuració de doble tracció davantera-configura cada motor de 9,1 kW per gestionar la distribució de potència a la seva respectiva roda de manera independent. Controlat per processadors avançats d'algorisme CURTIS, el sistema ajusta la potència de manera dinàmica quan es gira, permetent que una roda giri cap endavant mentre la roda interior gira sense esforç. Aquest disseny redueix la fricció dels pneumàtics, redueix el cercle de gir real a 2.755 mm i optimitza el rendiment de la bateria.
P2: Per què s'integra un motor d'elevació de 25,4 KW en aquesta sèrie i com evita les caigudes de pressió hidràulica?
R: L'augment de 4,5 a 6,0 tones requereix una gran energia hidràulica per superar la resistència gravitatòria. Un motor estàndard funcionaria en condicions de sobre-actualitat, provocant un escalfament extrem del fluid i una vibració de la línia. El motor de la bomba de 25,4 kW de gran rendiment proporciona un excel·lent parell per impulsar la bomba hidràulica principal sense esforç, mantenint la pressió del sistema estable a 17,5 MPa. Això garanteix que els palets d'alta-capacitat s'eleven sense problemes a velocitats de fins a 250 mm/s sense patir micro-parades o caigudes de pressió.
P3: Com equilibren les configuracions massives de la bateria (80V/800Ah) la necessitat de temps d'execució més llargs i l'estabilitat física?
R: Les operacions d'alt-tonatge exigeixen un lliurament actual substancial. El sistema de-alta capacitat de 80 V equilibra de manera segura l'energia consumida, evitant un escalfament ràpid de la bateria. Físicament, la carcassa d'acer extra gran de les bateries de 600 Ah a 800 Ah s'integra perfectament a la badia inferior del xassís. Aquesta configuració permet que la bateria actuï com un contrapès estructural, desplaçant el centre de gravetat cap avall i millorant l'estabilitat lateral d'alt-nivell quan es gestiona una capacitat màxima de 6 tones.
P4: Quines característiques estructurals permeten que el pal de visualització -ample mantingui un angle d'inclinació estructural elevat de 6 graus cap endavant i 9 graus cap enrere?
R: A causa dels severs moments de càrrega implicats, els muntatges del cilindre d'inclinació es col·loquen més avall al marc del xassís reforçat. El pal en si està soldat amb rails d'acer ultra-gruixosos combinats amb un fort-arriostrament transversal. El sistema d'inclinació de 6 graus/9 graus utilitza cilindres hidràulics dobles de -perforació pesada amb amortiment final-de carrera. Aquesta configuració permet als operadors inclinar de manera segura les càrregues massives cap enrere durant el transport, estabilitzant el centre de gravetat sobre superfícies rugoses i inclinar-se cap endavant sense problemes quan s'alineen les entrades de palets d'-alt nivell.
P5: Com ajuda el bucle de dades del bus CAN-a la flota FB45-FB60 als equips de manteniment a minimitzar el temps d'inactivitat operativa?
R: La xarxa de bus CAN-industrial enllaça els controladors d'accionament dual, el controlador del sistema d'elevació i el conjunt del quadre de comandament principal en un sol canal de comunicació. Aquesta xarxa comprova constantment les temperatures individuals del motor, les mètriques de desgast del raspall i el posicionament de la vàlvula hidràulica. Si es supera un llindar operatiu, apareix un codi d'error digital immediatament a la pantalla de l'operador. Això permet als tècnics in situ identificar el sub-component exacte sense resoldre manualment les línies, reduint els temps de reparació i fent que les flotes logístiques principals funcionin sense problemes.
Etiquetes populars: apilador elèctric contrapesat, fabricants, proveïdors, fàbrica d'apiladors elèctrics contrapesats de la Xina
